聚焦长沙道路交通，长沙市政协委员刘敏建议采取分时期、分区域、逐路段等方式，逐步推进绕城高速免费

红网时刻长沙1月19日讯（记者 赵翼鹏 李濯雪）长沙市两会进行中，民建长沙市委向大会提交了集体提案《关于加快实施长沙绕城高速免费通行的建议》，呼吁采取分时期、分区域、逐路段、分车辆逐步推进绕城高速免费，不断提升人民群众幸福感、获得感，助推长沙高质量发展。民建会员、湖南省社科院教授刘敏作为执笔人，也作为市政协委员，通过她的“朋友圈”，分享了这一建言。

据悉，长沙市绕城高速公路，简称“长沙绕城高速”，也称“三环线”，始建于1999年，于2013年底全线贯通，全长约100千米，途经七个区县、六大园区、三个片区，由长沙绕城高速西北段、长沙绕城高速西南段和长沙绕城高速东南段三部分组成，均是国家高速公路网的重要组成部分。

刘敏认为，“十四五”期间加快实施长沙绕城高速免费通行，无论是对改善城市交通、提升人民群众的获得感，还是为长沙“松绑”、为沿线园区“加油”，推动长沙高质量发展，都有着极为重要的意义。

当前，长沙市交通运输局已经就绕城高速免费事项开展了3年的相关调研、论证等前期工作。但从政策方面、功能方面、经济方面等考虑，尚未全面实施绕城高速收费免费事项。

为此，刘敏建议：加大高位协调力度，加强与省委、省政府就提高省会城市首位度、长株潭一体化等事宜的协调和沟通，争取获得“十四五”期间绕城高速免费相关政策支持；采取分时期、分区域、逐路段、分车辆类型的方式，逐步推进绕城高速免费；通过省市区三级政府整体统筹、市级部门和市环路公司协调，建议采取政府购买支付高速通行费等方式，解决好高速通行免费的后续问题。